2018年年終旺季來臨，所有亞馬遜跨境賣家都希望看到流量和訂單大漲，以黑五為代表的跨境電商旺季大促越來越近了，隨著流量和銷量暴漲，賣家面臨的旺季問題也逐漸增多，其中很多都是由物流不暢導(dǎo)致的。

　　旺季物流，一直都是跨境電商的痛點(diǎn)，因?yàn)殛P(guān)系著消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。

　　對(duì)顧客來說，他們最希望的就是能盡早無誤地收到貨，而在旺季，顧客很可能因?yàn)榈却龝r(shí)間過長有可能會(huì)導(dǎo)致不滿情緒，輕則回購率會(huì)下降，重則退款不退貨！

　　還有就是直接退貨導(dǎo)致店鋪產(chǎn)生高退貨率，而店鋪退貨率對(duì)排名有一定的影響，如果FBA的產(chǎn)品退貨率超過10%，那么這條listing就會(huì)被亞馬遜禁售。

　　對(duì)于銷售有形產(chǎn)品的跨境賣家來說，為客戶送達(dá)產(chǎn)品是零售電商企業(yè)的使命，卻因?yàn)楣?jié)日銷售旺季而把這件事搞砸了，這往往是得不償失！

　　所以各位賣家要注意了，選擇合作的配送物流非常重要，千萬不要把雞蛋放在同一個(gè)籃子里!

　　首先我們要知道亞馬遜旺季的時(shí)間：從10月萬圣節(jié)前幾天~至次年1月1日元旦節(jié)。這期間的節(jié)日有萬圣節(jié)、感恩節(jié)、黑色星期五、網(wǎng)絡(luò)星期一、圣誕節(jié)、新年六大節(jié)日主題銷售 ，都是我們重要的備貨時(shí)間!

　　要想趕上萬圣節(jié)到元旦節(jié)這波旺季大促，務(wù)必在10月完成FBA入倉!做FBA發(fā)貨的賣家一定要記住這個(gè)時(shí)間啊!!!

　　在這里需要特別需要注意的是，節(jié)日季的訂單對(duì)于時(shí)效性要求很高，買家購買的物品基本都有各自對(duì)應(yīng)的節(jié)日需求，例如萬圣節(jié)的南瓜燈、鬼怪服裝，圣誕節(jié)的圣誕樹等。如果客戶在節(jié)日之前沒收到貨，給你個(gè)差評(píng)，簡直要哭出聲來。

　　但是FBA費(fèi)用是根據(jù)旺季淡季變化而調(diào)整，旺季期間FBA的倉儲(chǔ)費(fèi)率上調(diào)，中小賣家如果為了避免斷貨而超量發(fā)貨到FBA倉，加上貨款，成本相當(dāng)高。如果你沒有在10月完成FBA入倉，恰當(dāng)?shù)淖龇ㄊ牵嘿u家根據(jù)實(shí)際銷量預(yù)期，在預(yù)估銷量的基礎(chǔ)上稍微增加發(fā)到FBA倉的貨量，同時(shí)，為了迅速補(bǔ)貨，賣家也可以把第三方海外倉結(jié)合起來使用。第三方海外倉的選擇上，考慮處理能力強(qiáng)的海外倉。

　　想要做美國海外倉的賣家可以考慮一下1981科技美國海外倉，選擇我們可以省時(shí) / 省力 / 省心 / 省錢/滯銷品轉(zhuǎn)移 / 貨品安全 / 防跟賣/作備用倉 / 退貨服務(wù) / 售后服務(wù) / QC檢測!

　　當(dāng)然了，節(jié)省亞馬遜FBA倉儲(chǔ)費(fèi)的方法有很多，不過開源節(jié)流總是沒有錯(cuò)的，希望各位賣家都能找到適合自己的方法。

　　跨境賣家也可以選擇適當(dāng)?shù)目缇承“缇承“浟吭鲩L迅猛，鑒于性價(jià)比，目前很多自發(fā)貨的賣家在物流選擇上會(huì)選用比較便宜的小包。

　　在2018年旺季的備貨方案上，亞馬遜代運(yùn)營小編建議40%-50%用FBA，15-20%用第三方海外倉，25%-30%用專線空加派業(yè)務(wù)國內(nèi)補(bǔ)貨，5%-10%用小包直遞發(fā)貨。

　　旺季爆款、準(zhǔn)爆款、新品如何備貨?

　　對(duì)于有銷售計(jì)劃的亞馬遜賣家來說，在旺季備貨期間應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　爆款：分析過往銷售數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)推算此次旺季的銷量，以FBA為主，具體數(shù)量還需賣家自己衡量，堅(jiān)決不能出現(xiàn)賣斷貨的情況，否則嚴(yán)重影響Listing排名。

　　準(zhǔn)爆款：備貨過多產(chǎn)生庫存積壓的風(fēng)險(xiǎn)很高，根據(jù)選品策略，不確定的準(zhǔn)爆款產(chǎn)品可以選擇一小部分投入FBA倉庫，一大半選擇第三方的海外倉，視銷售情況快速補(bǔ)貨FBA。

　　新品：一小部分發(fā)FBA，剩下的產(chǎn)品可以選用虛擬海外倉的模式備貨，如果產(chǎn)品熱賣或成為爆款，可以利用空運(yùn)專線的方式迅速補(bǔ)貨。

　　此外，賣家需要提前備貨，有FBA的則需要提前發(fā)至倉庫做好入庫準(zhǔn)備的處理。2018年11月亞馬遜FBA最晚入倉時(shí)間分享給大家：

　　1、FBA最晚入倉時(shí)間

　　歐洲站：FBA最晚入倉時(shí)間——2018年11月2日

　　美國站：FBA最晚入倉時(shí)間——2018年11月5日

　　日本站：FBA最晚入倉時(shí)間——2018年11月30日

　　2、日本站

　　海運(yùn)：入日本倉建議最晚海運(yùn)出運(yùn)時(shí)間是11月15日

　　空運(yùn)：入日本倉建議最晚空運(yùn)出運(yùn)時(shí)間是11月24日

　　旺季來臨，大部分賣家都會(huì)加大FBA的發(fā)貨數(shù)量，F(xiàn)BA倉庫基本會(huì)處于長期爆倉的狀態(tài)。甚至產(chǎn)品到了FBA倉被簽收了，也極有可能會(huì)因?yàn)镕BA效率原因而造成很長時(shí)間入不了倉，無法銷售，導(dǎo)致斷貨，引起Listing排名下降，各項(xiàng)權(quán)重受損。

　　所以，賣家在下半年的發(fā)貨一定要安排早一些，留出充足的時(shí)間，盡量避免因?yàn)闀r(shí)間趕不及而導(dǎo)致的斷貨出現(xiàn)。

　　最后，小編想說客戶還是上帝，希望小伙伴們還是要盡可能的將損失減到最低，保住銷售，以最好的狀態(tài)迎接即將到來的圣誕旺季。

　　現(xiàn)在，隨著亞馬遜運(yùn)營業(yè)務(wù)在全球市場的不斷拓展，中國賣家銷量增速迅猛，迎來了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　希望各位老鐵們能好好把握機(jī)會(huì)。

　　如果您是擔(dān)心沒有亞馬遜運(yùn)營相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，害怕做不好亞馬遜銷售，沒關(guān)系，找專業(yè)的亞馬遜代運(yùn)營。

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