近日，亞馬遜美國站發(fā)布公告稱，為了遵守安全規(guī)則，賣家必須在整車和聯(lián)運運輸?shù)耐宪嚿霞由w封條。對于不遵守安全協(xié)議的貨件，包括但不限于封條缺失、封條不合規(guī)、封條破損以及封條缺少信息（例如貨物上正確的封條ID），亞馬遜將不承擔任何損失或庫存丟失的責任。

    FBA“封條”新規(guī)

    亞馬遜美國站發(fā)布公告稱，為了遵守亞馬遜的安全規(guī)則，賣家必須自行在整車和聯(lián)運運輸?shù)耐宪嚿霞由w封條，對于任何不遵守安全協(xié)議的貨件，包括但不限于封條缺失、封條不合規(guī)、封條破損以及封條缺少信息（例如貨物上正確的封條ID），亞馬遜將不承擔任何損失或庫存丟失的責任，以下是公告內(nèi)容：

    為了遵守亞馬遜的安全規(guī)則，賣家必須自行在整車和聯(lián)運運輸?shù)耐宪嚿霞由w封條。如果司機沒有看到符合ISO標準的封條或提單中包含的封條號碼，他們將拒絕接收此類貨物。

    當賣家在拖車上貼上封條并在提單上記錄唯一的封條號碼時，它可以幫助我們驗證貨物在運輸過程中是否保持密封和完整。如果封條破損或封條號碼不正確，當您的貨件到達亞馬遜的運營中心時，我們的團隊將進行記錄并進行調查。

    對于任何不遵守安全協(xié)議的貨件，包括但不限于封條缺失、封條不合規(guī)、封條破損以及封條缺少信息（例如貨物上正確的封條ID），亞馬遜將不承擔任何損失或庫存丟失的責任。

    可能對于一些賣家來說，其中有幾條會讓人比較迷惑，這里小編就給大家解釋一下吧。

    1. “你必須在拖車上加蓋全卡車和多式聯(lián)運的的印章，符合ISO(ISO-compliant seal)標準的印章”，指的是封條;

    2. 自營卡車在倉庫裝完貨，車門會上封條，封條號會標記在貨單(BOL單)上，以便核實裝車信息與實際貨單相符合，但是，信息不進入亞馬遜平臺的系統(tǒng)，都是常規(guī)作業(yè)流程;

    3. 亞馬遜卡車提貨，裝載完成后車門上封條，封條號會標記在貨單(BOL單)上，司機會拍照上傳平臺的系統(tǒng)(偶爾出現(xiàn)司機不上傳的情況)，這個也是一直都有存在的作業(yè)流程。

    簡單概況就是：這是亞馬遜對海外倉FBA送貨的要求，要求在貨物出庫后必須給車廂上做封條處理。這么做可以確保貨物安全，避免車廂在中途被別人開門偷貨，入倉時如發(fā)現(xiàn)丟件問題，可以節(jié)省溝通時間，極大程度上避免糾纏不清的情況。

    賠付風險或轉移

    一位行業(yè)人士表示，新規(guī)重點不僅是封條，還在于貨單（BOL單），貨單上如果沒有封條信息，亞馬遜不會拒收，但一旦出現(xiàn)貨件丟失、賣家索賠的情況，它可能會拒賠，因為無法判斷貨物是否是在亞馬遜的倉庫中丟失。

    那么，倒霉的可能是貨代或海外倉服務商，因為亞馬遜會認為這是入倉前發(fā)生的問題，將風險轉移至服務商。因此，建議賣家跟海外倉服務商合作時，要交代清楚封條的問題。

    對于亞馬遜賣家來說，F(xiàn)BA是一項常用的服務，但由于亞馬遜業(yè)務量巨大，海外運輸?shù)挠绊懸蛩剌^多，貨物丟失或損壞等情況的時有發(fā)生。據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜FBA庫存管理的出錯率高達1%-1.25%，而每年因為庫存丟失或損壞等失誤帶來的損失占到了亞馬遜賣家銷售額的1%-2%。

    而賣家在出現(xiàn)庫存丟失或損壞時，通常都會向平臺進行索賠。按照平臺規(guī)則，如果貨件入庫過程中丟失貨品，賣家需要向亞馬遜申請調查貨件差異，如調查完成后貨件仍未能找到，則可以申請賠償。

    但申請賠償?shù)谋匾獥l件是需要提供亞馬遜要求的相關資料，例如POD、采購合同等，且如果貨品丟失數(shù)量過多，即使提供了相關文件后賠償審核流程也會非常漫長。如果沒有POD憑證（簽收證明）或無法提供采購發(fā)票，賣家的索賠要求則會被直接拒絕。

    一位亞馬遜賣家稱近半年就索賠了3次，其中一次有3箱貨物丟失，導致產(chǎn)品鏈接斷貨1個月，“整箱丟失的比較少見，大概率是亞馬遜倉庫搞丟的。這次封條新規(guī)更多是針對卡派?！?br/>

    總的來說，亞馬遜的安全規(guī)則調整旨在保障貨物在運輸過程中的安全和完整性，賣家的配合是確保規(guī)則有效執(zhí)行的關鍵。