近期，亞馬遜公布了第三季度財報，并在后臺發(fā)布了關于FBA的重要通知，預示著費用的全面上漲。

    亞馬遜在報告中指出，為了平衡旺季購物需求高峰和供應鏈危機及勞動力短缺的矛盾，未來一段時間內亞馬遜不得不耗費數十億的運輸成本，以雇傭工人和增加貨運車輛。

    可以看出，巨額的配送成本令亞馬遜的Q4業(yè)績面臨著成倍壓力，而現如今正值旺季高峰期，為了緩解壓力，亞馬遜再次把“魔爪”伸向賣家，調整了FBA配送費用以及銷售傭金。

    亞馬遜在公告中表示，為了抵消今后將面臨的高昂的持久性運營成本，因此對物流配送費用作出上調，變更后的費用仍比賣家自配送訂單的費用平均低30%。此次費用變更要點將于2022年1月18日（太平洋標準時間）起在亞馬遜美國站生效：

    1. 配送費率將平均提高5.2%；

    2. 對于所有的大號標準尺寸商品（服裝除外），亞馬遜將使用商品重量或體積重量中的較大值來確定其配送重量；

    3. 亞馬遜將根據不斷變化的成本來提高移除和棄置費用。清貨費用將保持不變，并將低于移除或棄置服務費用；

    4. 亞馬遜將提高標準尺寸商品和大件商品的淡季月度倉儲費（1月 - 9月），旺季倉儲費（10月 - 12月）將保持不變；

    5. 亞馬遜將為長期倉儲費引入分級費率結構，該費用是在月度倉儲費基礎上收取的附加費，包含一項針對存儲時長為 271-365 天的庫存收取的倉儲費。此變更將于2022年5月15日生效。

    6. 亞馬遜將提高亞馬遜物流（FBA）預處理服務費用，以與亞馬遜貼標、塑料袋包裝和封裝的運營成本保持一致。

    7. 對于亞馬遜物流輕小商品計劃，亞馬遜將把商品的最大重量要求從12盎司提高至3磅。

    此次亞馬遜的漲價大部分類目漲幅均在5%左右，但是服裝類目基本上每個尺寸分段的費用漲幅都在8%以上，甚至大部分都超過了9%。我們都知道，服裝類目本來就會有額外的FBA物流成本（退貨處理費），因此本身的漲幅和配送費都要略超普通產品。

    本次規(guī)則變更中，最受賣家詬病的，莫過于對大件商品采取商品重量或體積重量的最大值來確定配送重量。

    有賣家指出，以前對于大號標準尺寸產品，只有當重量超過0.75磅時，才按照商品重量和體積重量取較大值，亞馬遜體積重量的計算公式是（長x寬x高）除以139，規(guī)則一改，流程稍不注意就可能耗費大量費用。

    例如，一個產品實際重量0.73磅，體積重1.05磅，原來的標準 0.75磅以內按實際重量計費 所以原來FBA費用為3.64。現在的標準按實際重量與體積重之間較大的算，也就是1.05磅，那么更新后的費用則為5.14，5.14/3.64=1.41，費用大漲了41%。

    可以看出，大件商品的物流費按拋重計算，利潤將會大打折扣，而對于小件商品而言，物流費用的上調同樣是致命的。

    除了配送費之外，亞馬遜的倉儲費也有了一定的提升。

    在年末旺季期間（10月到12月）月度倉儲費的收費標準是沒變的，而其余月份的費用標準都有10%左右的提升。同時對于對存放了271天-365天的庫存，也要收取長期倉儲費。

    確實，亞馬遜一系列規(guī)則的出臺，也意味著2022年亞馬遜賣家的運營成本會越來越高。畢竟封號事件以來，賣家的廣告投入日益增加，再加上FBA費用也在不斷上調，各項流量成本也只會越來越高，對于各位亞馬遜賣家而言，精細化運營思路迫在眉睫。

    1. 針對此次漲價，合理的規(guī)劃管理商品庫存，比如，在外包裝和產品尺寸上面多下些功夫，或許能降低FBA費用。

    2. 物流配送上多方解決頭程物流問題，可以迅速調整物流多渠道全方位的資源整合；確保旺季的物流和供貨

    3. 采取海外倉+FBA倉模式同步進行的方式應對亞馬遜倉儲限制：進一步加快產品動銷率，增加庫存績效IPI值，再獲庫存量的擴容。

    也可以采用海外倉地址做FBA制單地址發(fā)貨，重新配置就近倉，再用亞馬遜物流上門收貨。